I tisdags var det äntligen dags för oss att pröva vad grejerna gick för. Det var två år sedan sist som fartyget – och besättningen – var ute på Mysingen och körde, så det var inte bara maskinerna som behövde varmköras innan vi kunde ge oss av.
Säkerhetsgenomgång innan avfärd 
FC fixar det sista i riggen
Med alla saker stuvade och kontrollerade som de skulle, och maskinerna varmkörda så var det så till slut dags för maskintelegrafen att ge order om att koppla in marschmotorerna. Underbart!
Som det ska vara under en provtur, så stötte vi på några mindre problem – men inget som inte kunde åtgärdas kvickt under färd. När oljetemperaturena väl var på rätt nivå så kunde vi ta oss hela vägen upp till 1600 rpm, där de tre italienska tenorerna kommer till sin rätt.
Även på bryggan var det bra tryck, navigation, manövrar och ordergivning kunde övas så att alla är uppe i varv ordentligt inför kommande körningar. Vi har ett härligt aktivt schema framför oss de kommande veckorna. Närmast är redan nu i helgen 27-29 augusti då T46 är med på Örlogsdagarna inne i Stockholm.
Det var en ganska suggestiv afton på Mysingen, som närmast manade till tankar på kalla kriget… regntunga skyar och MTB-muller över fjärden 🙂
När vi hade genomfört de funktionskontroller som behövdes så var det dags att förtöja i södra hamnen inför kommande bunkring. Som sagt, vi har en hel del körningar planerade, så nu är det dags att fylla på tankarna igen.
Efter en lyckad provtur kunde vi så stänga ner fartyget för kvällen, och bege oss hemåt i den mörknande augustinatten.
T46 Vänner - Till horisonten på 10 minuter 