Som ett urverk…

Provturen på måndagskvällen gav ett efterlängtat kvitto på allt det arbete som lagts ner den senaste vintern och föregående säsonger.

Alla maskiner gick precis som vi ville, med enkel start av alla tre italienska tenorer på tryckluft. Det var länge sedan vi kunde ha alla tre redo för inkoppling direkt efter pontonbryggorna i hamnbassängen.

Väl ute på fjärdarna var det inga problem att komma upp i varv, och det var enkelt att ligga på 1750 rpm och susa fram i försommarkvällen. Inte undra på att det slank fram ett leende på ordföranden vid rodret… 🙂

provtur

Men det återstår visst arbete innan fartyget är helt redo för säsongens körningar. Några saker behöver, som alltid, åtgärdas i maskin och 40mm-pjäsen ska lyftas ombord igen efter dess renovering. Sen blir det åka av!

Vi syns ute bland skären….hör du ett muller vid horisonten är vi ca 10 minuter bort…

Äntligen i sjön igen!

Det har varit ett idogt arbete ute på Gålö, även om det inte märkts så mycket här på hemsidan, vilket vi ber om ursäkt för. Men nu är vi äntligen i vattnet igen 🙂

Förra helgen var det dags att glida ner längs slipen i Gålös svala böljor igen, och sjösättningen gick helt utan problem. Även systerfartyget T56 kom i sitt rätta element samma dag.

t46-kaj
T46 förtöjd vid kajen på Gålö

Den tredje tändbryggan har, nyrenoverad och fin, återmonterats på SBHM, CHM har fått tillbaka sina nyfixade förgasare, och tändningarna på marschmotorer och Anglia är på plats. Alla ledningar är kopplade, och alla motorer provkörda vid kaj. Ikväll blir det provtur!