Etikettarkiv: sjösättning

Slut på torkan!

Ja, även om det fortfarande är torrt som ett fnöske iland, så är T46 äntligen ordentligt blöt på utsidan. I torsdags var det nämligen dags för sjösättning!

Värmen till trots var det många ur besättningen som samlades ute på Gålö, för att med hjälp av en tungbärgare förpassa fartyget ner till den välkomnande hamnbassängen.

När vi väl var på plats i vattnet vidtog febril verksamhet ombord, alla utrymmen under däck ska snabbt kontrolleras vad gäller ev vattenläckor.

Torrt och fint under durkarna

När denna kontroll var klar, kunde vi koppla loss från vagnen och förhala fartyget till förtöjningsplatsen vid kajen,

På plats vid kaj

Efter detta moment var det så dags att börja jobba med att få igång maskineriet, en motor i taget. Extra spännande i år var SBMM, eftersom vi var tvungna att byta ut hela motorn efter haveriet under förra säsongen. Se tidigare inlägg vad gäller detta arbete.

Det första försöket på SBMM bar ingen frukt. STartmotorn gick, men det var tydligt att det var någonting som gjorde att allting gick väldigt trögt. Efter en del funderande formulerade chiefen Jörgen en hypotes att det kan vara så att passningen mellan backslag, axel och motor är olika per motorindivid och att vi skulle försöka lätta på ev axialtryck genom att försiktit lätta på skruvarna som förbinder de olika delarna.

Sagt och gjort. Värmen i motorrummet denna dag var bedövande redan innan någon motor hade startats, men det stoppade inte oss från att få till det hela.

Garanterat tjälfritt…
Lätta på trycket!

När detta var gjort var det så dags för ett otroligt spännande startförsök. Skulle det hjälpa, eller var det början på en längre felsökning?

Den startade direkt, och går med en underbart tyst och fin tomgång. 🙂 Det som återstår nu är att fixa till shimsbrickor för att få till distansen korrekt och sedan dra åt skruvarna som lättats.

Även BBMM gick igång, och så även lilla trotjänaren Garellin som sitter på aktre skottet och förser tryckluftssystemet med luft. Detta leder oss osökt in på huvudmotorerna… i och med att SBMM hade problem så kunde vi inte förvärma SBHM eller CHM, men BBHM var varm och fin framåt slutet av kvällen, och vi gav oss på ett startförsök på den.  Med den nya eltändningen på den motorn var det inga problem att komma igång, och vi fick lite härligt brum-brum till slut. Forza Isotta!

BBHM snurrar på fint
Det bubblar på bra när huvudmotorerna är igång

Så här dags började mörkret lägga sig över Gålöbasen och det var dags att stänga för kvällen. Men bra facit på dagens arbete, med sjösatt fartyg och fyra av sju motorer startade. I kommande vecka fortsätter vi med pysslandet, och snart blir det provtur.

Skärgårdsnatten lägger sig över Gålö

Äntligen i sjön igen!

Det har varit ett idogt arbete ute på Gålö, även om det inte märkts så mycket här på hemsidan, vilket vi ber om ursäkt för. Men nu är vi äntligen i vattnet igen 🙂

Förra helgen var det dags att glida ner längs slipen i Gålös svala böljor igen, och sjösättningen gick helt utan problem. Även systerfartyget T56 kom i sitt rätta element samma dag.

t46-kaj
T46 förtöjd vid kajen på Gålö

Den tredje tändbryggan har, nyrenoverad och fin, återmonterats på SBHM, CHM har fått tillbaka sina nyfixade förgasare, och tändningarna på marschmotorer och Anglia är på plats. Alla ledningar är kopplade, och alla motorer provkörda vid kaj. Ikväll blir det provtur!

I rätt element!

Äntligen har vi hamnat på rätt ände av slipen…i vattnet! I helgen var det flitigt arbete i dagarna tre, och nu är T46 flott. Sjösättningen skedde som sig bör i strålande sommarväder.

En hel del arbete har pågått under juli månad, både med iordningställande av båten generellt, men givetvis mycket fokus på vår nya BBHM. Vi har bl.a. renoverat tändbryggan med moderna silikonkablar, vilket förhoppningsvis kommer ge gott resultat på effekten från ”nya” motorn. Vi passade även på att göra samma ingrepp på CHM, som har haft lite ojämn tändning. Tyvärr går det inte att göra detsamma på SBHM med annat än att lyfta ur motorn, så den får klara sig ett tag till…

octopus

Sista arbetet med BBHM är som sagt på gång, och vi hoppas kunna lyfta ombord den under innevarande vecka. Marschväxeln är monterad, magneterna timats in, förgasarna och tändbryggan har monterats. Vi upptäckte dock problem med en kompressor, så den plockades isär och putsades upp. En mycket vacker syn, tycker vi motor-nördar i alla fall… 🙂

kompressor

Provtur

Igår tisdag var det så dags för provturen inför säsongens körningar. Gäster och besättning samlades på Gålö och losskastning skedde strax före 1900.

Innan huvudholmen var alla motorer igång och värmningen var klar i höjd med AMH (avmagnetiseringsstationen). Upp på steget och 1600 varv utan bekymmer.

Att den rara damen skötte sig tackar vi alla flinka händer för som fixat allt under vintern, våren och sedan sjösättningen. Föreningens ordförande tackade och var mycket nöjd, och ser fram emot höstens körningar och begivenheter.

Istället för actionbild bjuder vi idag på en fin bild på den magiska augustinatten ute på Gålö. Spegelblank hamnbassäng och MTB förtöjda sida vid sida. Härligt!

T46 förtöjd utanpå T26
T46 förtöjd utanpå T26

Sjösatt och redo

Äntligen är vi framme vid den punkt vi alla längtat efter. T46 är nu i sitt rätta element och vi har även genomfört en lyckad provstart av alla motorer vid kaj.

Redo på slipen
Redo på slipen

Som traditionen kräver, så ville vår lilla Garelli givetvis inte vara helt samarbetsvillig rakt igenom, men efter en del övertalning och smärre insatser på startsnöret så kom den igång och gav den så viktiga tryckluften som krävs för start av våra tre Isotta Fraschini huvudmotorer.

Det som återstår nu är provtur på Hårsfjärden och Mysingen för att säkerställa att allt funkar som det ska inför kommande körningar. Mer om detta dyker upp här snart, förhoppningsvis med lite action-bilder också 🙂

Brum, brum!