Strålande – Kul – Nya kontakter – Magiskt!  

Ja, så var det ända från fredag lunch till söndag kväll på årets Örlogsdagar.

Starten på helgen för T46 del med allt igång långt före Huvudholmen kändes mycket bra! Värmning av maskineriet och upp mot St Rotholmen med fullt fart! Gästerna såväl som våra 2 spec. gäster från Sjöstridsflottiljen njöt i fulla drag. Nu siktade vi R142 Ystad och framför henne T56 och T26. Vidare upp i MTB-leden passerades Ystad under tiden som T56 och T26 var fullt upptagna av sig själva i solskenet. Senare anslöt T56 till oss för att gå in på Ingaröfjärden, medans T26 och Ystad tog resan runt Värmdö med sina gäster.

mtb_led

Lite tutande och mycket båtar i Baggensstäket, precis som det ska vara, men helt utan incidenter. Uppsamling med T26 efter Skurösundet upp mot Vaxholm och sedan vacker körning in till Blockhusudden för att sedan förtöja vid ubåtspiren i Wasahamnen. Längst in med 3 Mtb och sedan 3 M-båtar – Mäktig syn! Ystad samt Spica, Sprängare, Nordanö vid S:t Erikspiren gjorde inte Veteranflottiljen mindre precis. Lite av en maktdemonstration mot Sjöstridsflottiljens deltagande med 2 Minjaktfartyg typ Landsort och 1 Minsvepare typ Spårö. Gålö Confederate Navy, indeed… 🙂

wasahamnen

Hamburgerförbrödring på kajen anordnad av Spica pågick långt in på småtimmarna. Garellistart och HM på T46 vid 24-tiden gav mersmak och T26 lade ut ett kraftigt mullrande till jublande kajgäster. T56 kunde inte stå emot så det blev även fin musik, men möjligen inte samma skönsång som bensindrivna kolvmotorer.

Visningarna under öppet skepp på lördag och söndag var mycket uppskattade och vi hade gott om besökare som imponerades av vår verksamhet. Lördagskvällen spenderades ombord på S:t Erik med grillafton och föredrag om Isbrytarna.

Söndag 1500 var det losskastning från Djurgården med gäster och ut sen på fjärden igen. Lite kink på motorerna denna gång men till slut mullrade det på ordentligt igen för alla. I Skurusundet visade vi upp oss alla 3 i snygga formeringar. Vidare ut i Baggensstäket som var trångt men många tummar upp från glada seglare på väg hem.

Upp på steget igen över Baggen för att sedan dra ner genom Fällström på väg ut på Ingaröfjärden. Nu bar det av i pilformering och kryssande mellan seglare som nog fick sig en tankeställare att kolla sjösurrningen nästa gång. Tummen upp från de flesta när vi passerade på var sin sida i 32 knop. Ner Grenöfjärden – Jungfrufjärden – MTB-leden väst Ornö.

Magiskt och häftigt i en skärgård som badade i sensommarsolen, en perfekt avslutning på en fantastisk helg.

Örlogsdagarna

Nu till helgen är det Örlogsdagar vid Galärvarvet inne i Stockholm, och Sjöhistoriska museet firar isbrytaren St Eriks 100-årsjubileum med en hyllning till det flytande kulturarvet. T46 kommer vara med i firandet tillsammans med stora delar av Veteranflottiljen.

Det är öppet skepp 11-17 på lördag 22 augusti samt 11-13 söndag 23 augusti, så det är bara att komma in till Djurgården och komma ombord. Vi syns!

Provtur

Igår tisdag var det så dags för provturen inför säsongens körningar. Gäster och besättning samlades på Gålö och losskastning skedde strax före 1900.

Innan huvudholmen var alla motorer igång och värmningen var klar i höjd med AMH (avmagnetiseringsstationen). Upp på steget och 1600 varv utan bekymmer.

Att den rara damen skötte sig tackar vi alla flinka händer för som fixat allt under vintern, våren och sedan sjösättningen. Föreningens ordförande tackade och var mycket nöjd, och ser fram emot höstens körningar och begivenheter.

Istället för actionbild bjuder vi idag på en fin bild på den magiska augustinatten ute på Gålö. Spegelblank hamnbassäng och MTB förtöjda sida vid sida. Härligt!

T46 förtöjd utanpå T26
T46 förtöjd utanpå T26

Sjösatt och redo

Äntligen är vi framme vid den punkt vi alla längtat efter. T46 är nu i sitt rätta element och vi har även genomfört en lyckad provstart av alla motorer vid kaj.

Redo på slipen
Redo på slipen

Som traditionen kräver, så ville vår lilla Garelli givetvis inte vara helt samarbetsvillig rakt igenom, men efter en del övertalning och smärre insatser på startsnöret så kom den igång och gav den så viktiga tryckluften som krävs för start av våra tre Isotta Fraschini huvudmotorer.

Det som återstår nu är provtur på Hårsfjärden och Mysingen för att säkerställa att allt funkar som det ska inför kommande körningar. Mer om detta dyker upp här snart, förhoppningsvis med lite action-bilder också 🙂

Brum, brum!