Alla inlägg av gsahlstrom

Sjösättning – till slut

Med allt arbete som trots pandemi har kunnat utföras, så har vi nu kommit fram till en milstolpe – sjösättning. Det är ju trots allt i vattnet vi vill se fartyget, brummande ut över fjärdar mellan kobbar och skär.

De senaste veckorna har det varit ett idogt arbete ute på Gålö. Det är många saker som ska fixas klart innan sjösättning är möjligt. Bland annat ska alla slangar, rör mm kopplas ihop igen, så att vatten, olja och bensin kan flöda som de ska. Och det ska fyllas på… många liter färskvatten med skärolja ska in i systemet för att fylla alla motorer och förrådstank.

En mycket viktig del av förberedelserna inför att börja köra igen är att ha rena tändstift. Detta innebär att alla tändstift ska tvättas, blästras och blåsas rent. Därefter ska avståndet kontrolleras så att vi får bra gnista. Med tanke på att vi har en 1-cyl 2-taktare, en rak 4-cylindrig Anglia, 2 V8 Ford och 3st W18 Isotta Fraschini så blir det en del stift att fixa med… men ‘many hands make light work’ som det heter 🙂

Det har även varit en del arbete med motorerna, bland annat så har kompressorn till BBHM genomgått en översyn och fått en ny omgång färg.

Målningsarbetet har fått en sista översyn, det gäller att sätta detaljerna så att allt är precis som de ska. Det är en del pill-jobb även på stora markeringar.

Sen var det då dags, förra helgen… Sjösättning! Det är en viss anspänning på Gålö när det ska till att rangeras fartyg på planen. Det är stora vagnar, en tungbärgare och hjul som ska komma in i exakt rätt läge på slipbanan. Men det här är ju något som vi gjort hyfsat ofta, och det gick som en dans även denna gång. Äntligen flyter vi igen!

Nu är ju arbetet ombord inte över bara för att fartyget ligger i sitt rätta element… det gäller att få igång maskineriet också, så att vi kan komma ut från kaj. Alla stift ska skruvas in, och sen ska maskinerna startas en efter en.

Garellin, tvåtaktaren, används för att skapa tryckluft till huvudmotorerna. Den är ökänt vresig vad gäller att starta, men i övrigt pålitlig. Sen har vi Anglian, den raka fyran, som genererar elen ombord. Den startade som den skulle och genast blev stämningen gladare bland maskinarna 🙂

Nästa steg i uppstarten är att få igång marschmotorerna, våra två Ford V8. Förutom att användas som lågfartsmaskineri så är dessa även viktiga i att få upp värmen i systemen, eftersom de delar kylning mm med huvudmaskineriet.

BBMM är igång, precis som det ska vara

Sen kommer vi till huvudmaskinerna. Med tryckluft får man igång motorn, och ett smått frenetiskt vevande på magneterna får till gnistorna som ger tändning. Alltid lika skön känsla när de rycker igång!

CHM hoppar igång

Vid denna första start av maskineriet är det inte helt ovanligt att vi upptäcker någon mindre sak som inte funkar som den ska. I år var det bensinpumpen till centermotorn som inte funkade som den skulle, det var bara att hitta en ersättningspump och byta. Som tur är har vi lite reservdelar liggande på Gålö, men det är ingen självklarhet – därav renoveringsarbetet som pågår för det mesta.

Nu börjar vi närma oss ett läge där vi är redo för provtur. Många timmars slit har lagts ute på Gålö de senaste veckorna, men snart är det dags att börja skörda frukterna, lagom till sensommaren 😀

Det närmar sig…

Det har varit många långa månader, men nu börjar vi skönja lite ljus vid horisonten. Vaccinationerna rullar vidare i landet och det finns fog för en försiktig optimism.

Även ute på Gålö är det ljusare dagar numera, vi är på gång att sjösätta! Under senaste veckorna har arbetet satt igång med att göra förberedelser för att kunna få fartyget i sitt rätta element efter över ett år på land. I maskin ska alla rör och ledningar kopplas ihop för att kylning mm ska fungera som det ska, allt kopplas ju isär vid vinterrustning för att skydda från frostskador. Sen har vi ju lyckats använda tiden på land för välbehövligt underhåll av kompressorer, pumpar och annat, som nu ska monteras.

Även på utsidan har det gjorts sista rycket. Häromdagen var några i besättningen ute och målade klart det sista, samt oljade sudbandet som löper längs relingskanten.

Det är lite arbete kvar, och en dryg vecka till sjösättning. Snart, snart är det ljud i maskin igen och vi tar oss mot horisonten. Dit tar det tio minuter 🙂

Nationaldag på gålö

Vad passar bättre på nationaldagen än att se till att vårt kära fartyg har ny, fräsch målning? Idag var det uppställning med så många som hade möjlighet, givetvis även med fortsatta pandemirestriktioner i åtanke.

Hela sexton glada besättningsmedlemmar var på plats och spred ut sig längs skrovet för att se till att T46 har sin allra finaste look när vi snart (förhoppningsvis) får sjösätta och åka lite i skärgården.

Fokus var på ”det gråa”, dvs den huvudsakliga målningen över vattenlinjen, upp till masttopp. Ett lager topcoat applicerades över hela fartyget. Även fatygsbeteckningarna på fören, aktern och bryggan fick en omgång, fattas bara annat!

Edit: uppdaterat antal närvarande, samt lagt till ytterligare bilder i galleriet.

Vår i luften!

Pandemin har haft sina klor i hela världen i över ett år, och det har satt sina spår överallt. Vi hoppas att ni och era familjer har klarat er väl under omständigheterna, och att ni liksom vi ser våren och sommaren an med tillförsikt. Snart är vaccineringen utrullad för stora delar av samhället och vi kan hoppas på en långsam återgång till en mer normal tillvaro.

Under de senaste månaderna har vi och de andra fartygen på Gålöbasen sett till att fortsatt arbeta med det som går i ett distanserat läge. Underhållet på fartyget har löpt på och flera framsteg har gjorts. Senaste helgerna har vi varit ute och tagit av täckningen samt rengjort skrovet i förberedelse för sjösättningen som hägrar.

I maskin och i verkstad har renoveringar pågått. Den Ford V8 som vi renoverat är nu helt klar, och förrådsställd i väntan på när behov uppstår. Alltid skönt att veta att det finns reservmotorer som är redo för att användas, det ger en trygghet för långsiktig drift av fartygen.

Det har även renoverats magneter för att tändningen ska funka som den ska. Kolla gärna på filmen nedan, det är en mäktig ljusbåge som genereras i provbänken på verkstaden som hjälpt oss med detta.

Vi har även jobbat med pumparna till huvudmotorerna för att säkerställa att de är täta och fullt funktionsdugliga, samt renoverat oljekylare som haft mindre läckor. Många flitiga timmar ute på Gålö har gett resultat, och vi ser fram emot kommande säsong med körningar!

Slutligen har vi även lanserat en grupp på Facebook, för de av er som är aktiva där. En del information kommer att vara samma som här på hemsidan, men det kommer även finnas diskussioner och inlägg från andra än besättningen, och vi hoppas att se fler där. Välkommen att hitta oss där!

https://www.facebook.com/groups/mtbt46

Julefrid

Det mycket underliga året 2020 börjar lida mot sitt slut, och föreningen T46 vänner vill passa på att önska alla en riktigt God Jul och vi ser med förhoppningar fram emot ett Gott Nytt 2021! Vi hoppas att ni och alla era nära och kära mår bra och håller sig friska, samt att det – pandemin till trots – blir ett fridsamt julfirande.

Under hösten har det trots allt pågått en del arbete ute på Gålö, både ombord på T46 men även på marken där vagnen fått vissa uppgraderingar, samt med viss uppgradering av fartygets sjökort.

Men det som är mest påtagligt, och bäst lämpat för att visa upp här är det arbete som fortgått på vår reserv-Ford. Inne i ‘Akuten’ har det varit full fart på tomtenissarna, och vi avslutar året med en Ford grönare än granen i stugan. Ta gärna del av lucköpppningen i bildspelet nedan 🙂

Med detta stänger vi böckerna för detta år, och hoppas att vi syns igen 2021 – med brummande Isottor och full fart mot horisonten. Dit tar det tio minuter… brum, brum! 😀

En dag i paradiset – 2020 edition

Denna helg var ursprungligen tänkt att vara Veteranflottiljens stora besöksdag, ”En dag i paradiset”. Men ganska tidigt under pandemin kunde vi konstatera att den inte skulle gå att genomföra i år.

Flaggan i topp!

Men detta hindrade inte besättningarna från flera fartyg, T26, T46, T121 Spica och R142 Ystad, att vara ute på Gålö för arbeten. Givetvis hissades flaggan för att högtidlighålla dagen, pandemin till trots.

Vi ser alla fram emot att välkomna besökare på kommande EDIP, och att då få ge möjlighet till coronafritt brummande på Mysingen 😁

Hösten närmar sig

2020 har ju varit ett märkligt år så här långt, och så även ute på Gålö. Vintertäckningen har legat kvar, och arbetet med fartyget pågår om än i reducerad takt.

Härom dagen var det några muntra maskinare som gav sig ut för att fortsätta arbetet med att färdigställa reserv-Forden. Så här års sänker sig mörkret tidigare ute på basen, men inne i Akuten är det ljust och varmt. Prima miljö för motorvård.

Denna gång var det dags att montera toppar och insug på V8:an, och det är något speciellt att sätta ihop allt igen, när det är rengjort och finfixat.

Att ha en nyrenoverad motor redo kommer att vara en rejäl tillgång för oss framöver.

Sommarjobb på Gålö

Sommaren har anlänt till vår älskade skärgård, och det pågår båtliv ute bland skär och kobbar med en högre intensitet än på flera år. Hemestern är här, helt enkelt.

En del av besättningen har under helgen spenderat lite tid på Gålö med fortsatt underhåll av fartyget. I maskin var det dags att börja återställa den reserv-Ford som renoverats. Oljepump och tråg skulle monteras.

Som vanligt ombord på T46 så blir det en del intressanta utmaningar. Som att passa in en amerikansk packning på ett franskt block… men det gick, så klart, och nu är motorn redo att vändas för montering av toppar mm. Alltid bra att ha extra motorer i beredskap för snabba byten, om behov uppstår.

Även under vattenlinjen har det skett arbeten, där propelleraxlarna fått nya anoder på plats. Vi ser till att allt är redo inför kommande säsong, när vi efter coronan åter kommer brumma fram på lederna.

En annorlunda vår…

Utan att riskera någonting kan vi konstatera att våren 2020 blev HELT annorlunda än vad vi ursprungligen trott och tänkt… en verksamhet som vår påverkads givetvis fundamentalt av social distansering och andra restriktioner som kommit och gått under de senaste månaderna.

Detta till trots har en hel del hänt, och vi ska härmed försöka sammanfatta detta när det nu drar ihop sig till midsommar. En midsommar som tyvärr inte kommer att ledsagas av ett enda brummande från Isottor i full fart.

Ägarbyte

Fartyget T46 har numera bytt ägare, och den nya ägaren är Statens Maritima och Transporthistoriska Museer (SMTM). Ägarbytet skedde under vintern, och påverkar egentligen inte fartygets drift i någon större utsträckning. Det är fortfarande föreningen T46 Vänner som vårdar och förvaltar fartyget, i enlighet med föreningens ändamål.


Underhåll i coronans tecken

Arbetet ute på Gålö har fortskridit, om än i mindre sällskap än normalt. I och med att pandemin gett oss väldigt oklara förutsättningar vad gäller planering och genomförande av arbetet, i synnerhet under vårvintern, så har det egentligen inte gjorts några förberedelser för sjösättning.

Men arbetet som har kunnat utföras har ägnats åt förbättringar och åtgärder som väsentligt förbättrar läget för oss långsiktigt. Ett ypperligt exempel på detta är den nya verktygslagringen över SBHM som på ett smidigt sätt stuvas undan under taket i maskinrummet.

Även insatser i tankrummet har gjorts för att förbättra ventileringen av detsamma, så att vi undviker onödig ansamling av bensinångor. Det är både en fråga om riskminimering för fartyget, samt för den personal som behöver gå ner i tankrummet för att öppna/stänga kranar till tankarna.

Som vanligt har vi även jobbat med arbete generellt på utsidan av fartyget också, med avhjälpning av rostangrepp, målning och annat som hör fartygsvård till.


Årsmöte

Föreningens årsmöte krävde även det en del omplanering för att kunna genomföras med social distansering i åtanke. Men med försommarvärmen kunde så mötet genomföras i solsken på ordförandes altan.

På årsmötet utnämns även fjolårets besättningsman, och för 2019 tilldelades denna utmärkelse till Bo Steinert. Traditionsenlig tavla på fartyget och en flaska med gott att fira tilldragelsen med delades ut. Dock blev det varken handskakning, kramar eller ryggdunkningar detta år. Det får vänta tills vi alla kan ses under tryggare omständigheter, helt enkelt.

Årets besättningsman gratuleras av ordförande

Med detta har vi då kommit fram till sommarens ljusaste tid, och vi hoppas att ni alla kan njuta av denna tillsammans med era närmaste, under trygga former.

Glad midsommar!