Idag var det då dags, BBHM skulle lyftas ut. Vi var ett piggt gäng som samlades vid 10 och drog igång det hela. Först skulle kappen (mskinrummets tak) lyftas av för att komma åt motorn.  

 Med maskinrummet blottat var det läge att koppla lyftdonet till babordsmotorn. Men då visade det sig att kranen inte nådde ut hela vägen. Bara att vända båten med handkraft så babordssidan kom in mot kajen.
  
Sen var det förhållandevis enkelt att få upp motorn. Det var ‘bara’ att koppla loss alla slangar och rör vi missat… 😉

 

 
Efter lyftet fortsatte vi med att förbereda övriga motorer för vintern. En produktiv helg!

I början av oktober körde vi det som blev säsongens sista körning. En mycket trevlig tur i gamla MTB-leder ända tills hemresan, då trycklagret på babords propelleraxel gav upp. BBHM fick släckas. Samtidigt busade SBHM med oss och sköt ett tändstift, till maskinarnas stora förvåning.

När uppståndelsen lagt sig under däck fortsatte färden hemåt på två Isottor, och alla var nöjda med turen trots den lilla motgången.

Nu har vi beslutat oss för att göra det som legat på lut ett tag: byta ut BBHM. Så idag, två månader innan julafton, har vi förberett motorn för att lyftas ur maskinrummet. Bland annat behöver kappen (dvs taket) lossas så att det kan lyftas av.

  
Själva BBHM har vi lossat från alla ledningar, rör och kopplingar. Motor och koppling är lossade från motorbädden, och alla vattenledningar är tömda. Givetvis konserverade vi motorn innan, man vet aldrig hur många år den kommer stå i Akuten… 😉

Allt klart inför lyftet imorgon, och besättningen pustar ut med middag och bastu på Båsamässen på basen. Stay tuned…