Vinterpyssel

Vintern börjar så sakta lägga sig på Gålöbasen. Alla tre torpedbåtarna ligger nu uppe och under täckning.

Alla tre sover sött under täcket
Alla tre sover sött under täcket

Men i den s.k. ‘Akuten’ är det, likt tomtens verkstad, febril aktivitet. Dags att börja arbetet med renovering av en huvudmotor!

De tre tenorer som just nu sitter i T46 har suttit i flera säsonger, och särskilt babord huvudmaskin (BBHM) behöver ersättas. Men då behöver sagda ersättare göras klar, vilket inte är snutet ur näsan.

Motorn öppnad för inspektion
Motorn öppnad för inspektion

Det här är ett arbete som vi räknar med kommer ta ett tag, men vi har ju hela vintern på oss… Museifartyg må ha kölen torr emellanåt, men det finns alltid saker för besättningen att sysselsätta sig med. Då är det bra att vi är många, och kan roa oss tillsammans.

'Many hands make light work'
‘Many hands make light work’

Höstrusk och säsongsavslut

Hösten blev lång i år, men sista turen skedde faktiskt för en månad sedan, den 1 november. En gråmulen dag, men med en fantastisk torpedbåtstur i södra skärgården.

Alla tre på plats
Alla tre på plats

Vi fick glädjen att vara ute tillsammans med båda systerfartygen från Gålö: T26 och T56. Det blev en hel del formationskörning, och de två större fartygen ägnade sig även åt närgången körning. Otroligt mäktigt att ligga i 40 knop med bara någon meter mellan fartygen!

Efter denna körning inleddes konservering av motorer och system inför vintervilan. Vi återkommer senare med rapporter om hur arbetet går under den torrlagda delen av säsongen.

Stifta ur, stifta i

Idag var det dags för oss att vårda motorerna lite. Huvudmotorerna, de tre italienska tenorerna, har varit lite tjuriga den senaste tiden, så dags att kolla tändstiften.

Varje cylinder har två tändstift, och med tre st W18 blir det några stift att skruva loss… Inte alltid med de mest ergonomiska ställningarna heller.

image

De flesta stiften var sotiga och i behov av rengöring. En före-bild…

image

Därefter vidtar tvätt och blästring av stiften.

image

image

Med tryckluft blåser vi sen rent stiften, eftersom blästersand inte hjälper till att få motorerna att gå bättre. Resultatet blir som efter-bilden nedan.

image

Sen är det bara att skruva tillbaks stiften. 36 st per motor, tre motorer. Mycket skruva blir det…

Full fart in i hösten

I fredags, den 26 september, var det dags igen för körning, denna gång med vännerna från Data Professional. Efter sedvanlig rundvandring på Gålöbasen med kunnig guidning av FC Lennart och Veteranflottiljens egen Rune (MiGrO), trakterades gästerna med lunch i gunrummet på R142 Ystad. Därefter bar det ut på sjön med T46.

T46 under full gång
T46 under full gång

Dagen bjöd på hyfsat bra gång, även om huvudmotorerna trilskades något. Det är ju trots allt ett museifartyg, så det är en hel del som ska vara på gott humör för att det ska funka optimalt. Vilket också är den stora tjusningen för besättningen, att få tackla 50-talstekniken i all sin icke-digitala skönhet.

Efter en tur över Mysingen och runt Utö gick vi tillbaks till basen, med nöjda passagerare och besättning. Härligt att få vara ute på havet och brumma en fredag som denna!

Breda flin, som vanligt efter en tur med havets vinthund
Breda flin, som vanligt efter en tur med havets vinthund

Stabbo med extra allt…

Trots vädergudarnas försök att hålla oss vid kaj, kom vi ut på en tur tillsammans med vännerna från VMP den 12 september. Inte bara sol och kavlugna vatten, men det gick bra i alla fall. Turen gick ut på Horsfjärden och sen genom sunden ut på Mysingen och vidare norr om Utö till Stabbo.

Det planerade fikastoppet på Stabbo blev det dock inget med, Amfibiebataljonen var ute och övade landstigning. Så det blev till att ligga på redden och beskåda det hela innan vi vände hemåt genom Järnholmssund och tillbaks till den trygga kajen på Gålö. Mycket nöjda förstagångsåkare poserade efteråt.

Glada miner efter närkontakt med både historiska och nutida marina styrkor
Glada miner efter närkontakt med både historiska och nutida marina styrkor