Etikettarkiv: bbhm

Tre motorer ombord igen

Igår, fredag, var det så dags för den stora tilldragelse vi alla sett fram emot. Den nyrenoverade babordsmotorn skulle lyftas på plats i maskinrummet igen. Förberedelserna var många och noggranna, det gällde att göra så mycket som möjligt på land, eftersom vi har enklare att komma åt alla skrymslen och vrår på motorn när den sitter i vaggan.

Även ombord var det en hel del att förbereda. Bland annat så rengjordes kölen ordentligt, och så rent som det är under BBHM nu har det nog inte varit sen 1980-talet 😉

Efter alla förberedelser var det så dags, och BBHM rullades ut ur Akuten och ner på kajen där terrängkranen väntade. Kappen till motorrummet lyftes av, och sen lyftes motorn ner på sin plats i maskinrummet. Allt utan incident. Äntligen!

Det som är kvar nu är ”bara” att koppla ihop alla system igen, och sen hoppas vi kunna provstarta motorn imorgon söndag. Om allt går väl blir det sedan provtur på måndag. Nu håller vi tummarna att allt går som det är tänkt.

Till sist, glöm inte att det är EDIP den 10 september! Mer information finns här.

I rätt element!

Äntligen har vi hamnat på rätt ände av slipen…i vattnet! I helgen var det flitigt arbete i dagarna tre, och nu är T46 flott. Sjösättningen skedde som sig bör i strålande sommarväder.

En hel del arbete har pågått under juli månad, både med iordningställande av båten generellt, men givetvis mycket fokus på vår nya BBHM. Vi har bl.a. renoverat tändbryggan med moderna silikonkablar, vilket förhoppningsvis kommer ge gott resultat på effekten från ”nya” motorn. Vi passade även på att göra samma ingrepp på CHM, som har haft lite ojämn tändning. Tyvärr går det inte att göra detsamma på SBHM med annat än att lyfta ur motorn, så den får klara sig ett tag till…

octopus

Sista arbetet med BBHM är som sagt på gång, och vi hoppas kunna lyfta ombord den under innevarande vecka. Marschväxeln är monterad, magneterna timats in, förgasarna och tändbryggan har monterats. Vi upptäckte dock problem med en kompressor, så den plockades isär och putsades upp. En mycket vacker syn, tycker vi motor-nördar i alla fall… 🙂

kompressor

Pyssel ute på Gålö

Den senaste månaden har det varit en hel del arbete på gång ute på Gålö. Förberedelserna för säsongen är i full gång, och numera är täckningen riven så att vi kan se T46 i sin fulla prakt igen.

t46_avtäckt

Ombord har det varit en hel del arbete, bland annat har vi jobbat med målning , pjäsunderhåll och vidare insatser i tankrummet. Vi har bland annat sett över brandskyddet på avluftningen, och då är det bra att ha lagom småväxta maskinare som får plats i utrymmet mellan tankar och däck.

björn_tankad

Även arbetet med BBHM går framåt. Vi har fått både sjö- och färskvattenpumparna monterade, och timingen på alla 6 kamaxlar är nu uppmätta och justerade.

pumpar_kamaxel

Mittbanken var den som krävde justering, där avancerades axlarna 18 kamaxelgrader. Nästa steg för oss på BBHM är att byta tändkablar i tändbryggan. Även CHM ombord kommer att få sig en översyn vad gäller tändkablarna.

Vår(d)yra

Det gör ont när knoppar brister, men det är alltid lika trevligt att se T46 börja tina och bli redo för sommarens färder i vår älskade skärgård.

Senaste helgen på Gålö var det en hel del som åstadkoms. På utsidan av fartyget, dvs inte i maskin, så fixades radarlådan, akterspegel, roder, zinkanoder, radarstrut på bryggan, tankrumsluckan avmonterades och bärklossarna på vagnen kontrollerades. *puh*

IMG_2233
Akterspegel och roder, ompysslade och med nya anoder

På maskinsidan fortsätter arbetet med vår nygamla BBHM. Denna helg var det montering av de 6 kamaxlarna som gällde, samt några nya vippor. Nästa anhalt är att finjsutera kamaxeltimingen mer noggrant med mätklocka, sedan ställa ventilspel och fetta in kamaxlarna med inkörningsfett. När detta är klart  kan vi skruva på ventilkåporna och är då klara med ventilmekanismen på nya motorn.

kamaxlar
Mats fortsätter oförtrutet med vår BBHM

När det är klart är det ”bara” att iordningställa tändkabelbrygga och tändkablar för att kunna ställa in och montera magneterna. Osv, osv…. det är bara att se till att titta in här på hemsidan med jämna mellanrum för att följa utvecklingen. Eller titta in i Akuten om ni är på Gålö.

 

Rad för rad…

Rom byggdes inte på en dag, och det är lite samma sak med våra italienska huvudmotorer. Men lika säkert som amen i kyrkan går arbetet framåt i Akuten på Gålö.

Nu är de resterande kolvarna och kolvringarna monterade, och sista cylinderraden är redo att lyftas på plats. Men arbetsstyrkan på två man, Mats och Klas, saknade rätt antal händer för att göra lyftet utan incident, så nya tag väntar nästa gång vi samlas på basen.

Förutom detta avgörande steg mot att åter ha en W18, demonterades även kamaxlar och lagringar. Ventiltryckare är putsade och topparna är renspolade. Varje noggrann aktivitet för oss närmare målet 🙂

(Uppdaterad 14 mars med bilder)

Öm omvårdnad

Alla hjärtans dag är en dag då flera av oss ägnar lite extra tid åt kärleksyttringar till dem som står oss nära. För vissa i besättningen ägnades delar av dagen åt just detta, mer omvårdnad på den BBHM som sakta men säkert återuppstår i Akuten på Gålö.

Idag var det ytterligare en cylinderrad som kom på plats, så den raka sexan har nu blivit en V12:a. Vi kan ana en morgonrodnad vid horisonten 🙂

Cylinderraden hänger i travfesten redo att sänkas på plats
Cylinderraden hänger i traversen redo att sänkas på plats
Et voilà, den raka 6:an har blivit V12!
Et voilà, den raka 6:an har blivit V12!