Tre motorer ombord igen

Igår, fredag, var det så dags för den stora tilldragelse vi alla sett fram emot. Den nyrenoverade babordsmotorn skulle lyftas på plats i maskinrummet igen. Förberedelserna var många och noggranna, det gällde att göra så mycket som möjligt på land, eftersom vi har enklare att komma åt alla skrymslen och vrår på motorn när den sitter i vaggan.

Även ombord var det en hel del att förbereda. Bland annat så rengjordes kölen ordentligt, och så rent som det är under BBHM nu har det nog inte varit sen 1980-talet 😉

Efter alla förberedelser var det så dags, och BBHM rullades ut ur Akuten och ner på kajen där terrängkranen väntade. Kappen till motorrummet lyftes av, och sen lyftes motorn ner på sin plats i maskinrummet. Allt utan incident. Äntligen!

Det som är kvar nu är ”bara” att koppla ihop alla system igen, och sen hoppas vi kunna provstarta motorn imorgon söndag. Om allt går väl blir det sedan provtur på måndag. Nu håller vi tummarna att allt går som det är tänkt.

Till sist, glöm inte att det är EDIP den 10 september! Mer information finns här.

I rätt element!

Äntligen har vi hamnat på rätt ände av slipen…i vattnet! I helgen var det flitigt arbete i dagarna tre, och nu är T46 flott. Sjösättningen skedde som sig bör i strålande sommarväder.

En hel del arbete har pågått under juli månad, både med iordningställande av båten generellt, men givetvis mycket fokus på vår nya BBHM. Vi har bl.a. renoverat tändbryggan med moderna silikonkablar, vilket förhoppningsvis kommer ge gott resultat på effekten från ”nya” motorn. Vi passade även på att göra samma ingrepp på CHM, som har haft lite ojämn tändning. Tyvärr går det inte att göra detsamma på SBHM med annat än att lyfta ur motorn, så den får klara sig ett tag till…

octopus

Sista arbetet med BBHM är som sagt på gång, och vi hoppas kunna lyfta ombord den under innevarande vecka. Marschväxeln är monterad, magneterna timats in, förgasarna och tändbryggan har monterats. Vi upptäckte dock problem med en kompressor, så den plockades isär och putsades upp. En mycket vacker syn, tycker vi motor-nördar i alla fall… 🙂

kompressor

Inför EDIP 2016

Det har blivit en hejdundrande sommar, och viss verksamhet pågår ute på Gålö för att få T46 klar för sjösättning. Mer om detta snart, men först information från Veteranflottiljen inför flottiljens högtidsdag på Gålö i september, den s.k. ‘En Dag i Paradiset’ (EDIP) den 10 september.

Stomtider:

  • Grindarna öppnas – 0830
  • Första turen (Mtb, från norra hamnen) – 0930
  • Flaggceremoni – 1000
  • Fartygen kör från – 1030
  • Lunch besättningar + övriga – 1200–1300
  • Fortsatta körningar – 1315
  • EDIP körningar slutar – 1500

Alla tider enligt GMT (Gålö Mean Time) d.v.s. ”EDIP-amiralitetet” bestämmer vad klockan är.

I år har vi ett nytt system för biljettförsäljning:
– Inträde till Gålöbasen kostar 100:-, biljett köps kontant vid grinden (jämna pengar uppskattas).

– Barn 0-7 år fritt inträde.

– Biljett för åktur med fartygen köps vid respektive fartygs disk på Pentagonplanen. Medlem i Veteranflottiljen eller i resp. fartygs/förening vänförening betalar 100:- för första turen, ytterligare turer kostar 200:- per tur.

– Icke medlem betalar 200:- för alla turer.

OBS:Utländska besökare måste anmälas med namn, medborgarskap och passnummer till info@veteranflottiljen.se senast 25 augusti

Vi räknar med att köra sex turer per fartyg vilket ger möjlighet för 768 besökare till varsin tur över Mysingen. Om vädret tillåter och våra mellan 40 och 75 år gamla fartyg tjänar oss lika bra som de brukar.

I skrivande stund räknar vi med att T121 Spica, R142 Ystad, T26, T46, T56 och M20 välkomnar besökare till en sjötur. För varje tur skickar vi en hälsning till T38 i Karlskrona som har bedömt att framkörningsavgiften till Gålö blir för hög för att delta.

Nytt för i år är att f.d. försöksfartyget/skolfartyget/vedettbåten V150 Jägaren har anslutit till sin ursprungliga hemmabas Gålö och välkomnar besökare ombord för visning och servering av kaffe/the och nybakat bröd. I år tyvärr bara stillaliggande.

För de som önskar en rejäl lunch serverar Veterangrillen grillade hamburgare eller korv med alla tillbehör.

Souvenirer och profilprodukter kommer att finnas till försäljning. Utställningshallen i ”Intensiven” är öppen. Biblioteket i ”Sommarmässen” erbjuder spännande läsning.

Vi hälsar alla besökare välkomna och ber om tålamod med köer och att ni följer anvisningar från flottiljens och fartygens funktionärer.

Uppdatering 10 aug: information om biljettköp förtydligad, samt information om utländska besökare tillagd.

Pyssel ute på Gålö

Den senaste månaden har det varit en hel del arbete på gång ute på Gålö. Förberedelserna för säsongen är i full gång, och numera är täckningen riven så att vi kan se T46 i sin fulla prakt igen.

t46_avtäckt

Ombord har det varit en hel del arbete, bland annat har vi jobbat med målning , pjäsunderhåll och vidare insatser i tankrummet. Vi har bland annat sett över brandskyddet på avluftningen, och då är det bra att ha lagom småväxta maskinare som får plats i utrymmet mellan tankar och däck.

björn_tankad

Även arbetet med BBHM går framåt. Vi har fått både sjö- och färskvattenpumparna monterade, och timingen på alla 6 kamaxlar är nu uppmätta och justerade.

pumpar_kamaxel

Mittbanken var den som krävde justering, där avancerades axlarna 18 kamaxelgrader. Nästa steg för oss på BBHM är att byta tändkablar i tändbryggan. Även CHM ombord kommer att få sig en översyn vad gäller tändkablarna.

Vår(d)yra

Det gör ont när knoppar brister, men det är alltid lika trevligt att se T46 börja tina och bli redo för sommarens färder i vår älskade skärgård.

Senaste helgen på Gålö var det en hel del som åstadkoms. På utsidan av fartyget, dvs inte i maskin, så fixades radarlådan, akterspegel, roder, zinkanoder, radarstrut på bryggan, tankrumsluckan avmonterades och bärklossarna på vagnen kontrollerades. *puh*

IMG_2233
Akterspegel och roder, ompysslade och med nya anoder

På maskinsidan fortsätter arbetet med vår nygamla BBHM. Denna helg var det montering av de 6 kamaxlarna som gällde, samt några nya vippor. Nästa anhalt är att finjsutera kamaxeltimingen mer noggrant med mätklocka, sedan ställa ventilspel och fetta in kamaxlarna med inkörningsfett. När detta är klart  kan vi skruva på ventilkåporna och är då klara med ventilmekanismen på nya motorn.

kamaxlar
Mats fortsätter oförtrutet med vår BBHM

När det är klart är det ”bara” att iordningställa tändkabelbrygga och tändkablar för att kunna ställa in och montera magneterna. Osv, osv…. det är bara att se till att titta in här på hemsidan med jämna mellanrum för att följa utvecklingen. Eller titta in i Akuten om ni är på Gålö.

 

T46 uppvaktade Kungen på hans 70-årsdag på Slottet

På HM Konungens födelsedag var givetvis besättningen närvarande vid Slottet i Stockholm för att framföra gratulationer. Vid audiensen vi beviljats representerades föreningen av Jan Lindgren, Bo Alerfeldt, Peder Friis och Antoon Hertogs, och Veteranflottiljen representerades av Rune Andersson.

Kung Carl Gustaf och Drottning Silvia, flankerade av besättningens representanter
Kung Carl Gustaf och Drottning Silvia, flankerade av besättningens representanter

Kungen mottog en tavla föreställande T46 under god fart bland ytterskären, samt ett flaskskepp med en modell av T46.

Kungen firades med en tavla av T46, här överräckt av Jan Lindgren
Kungen firades med en tavla av T46, här överräckt av Jan Lindgren

 

Foto: Clas Göran Carlsson

Årsmöte och utmärkelse

Det var många saker som hände förra veckan för T46 och dess besättning.

Styrelsen samlar sig inför årsmötet
Styrelsen samlar sig inför årsmötet
I början av veckan var det årsmöte på Victorina III, med sedvanlig Isottabuffé och umgänge med högt tryck i kajutan efter årsmötesförhandlingarna.

Under middagen överräcktes tavla och tillhörande druvsafter till jubilaren Erik Stubert, som hunnit fylla jämna siffror sedan sist.

Erik firas med tavla av fartyget
Erik firas med tavla av fartyget
Senare i veckan var det så dags för Veteranflottiljens årsmöte, och då tilldelades Jan Lindgren och Erik Stubert flottiljens hederstecken för det förtjänstfulla arbete de båda lagt ner för att främja intresset för flottiljen och dess verksamhet.

Vår ordförande Jan tilldelas Veteranflottiljens förtjänsttecken
Vår ordförande Jan tilldelas Veteranflottiljens förtjänsttecken

Rad för rad…

Rom byggdes inte på en dag, och det är lite samma sak med våra italienska huvudmotorer. Men lika säkert som amen i kyrkan går arbetet framåt i Akuten på Gålö.

Nu är de resterande kolvarna och kolvringarna monterade, och sista cylinderraden är redo att lyftas på plats. Men arbetsstyrkan på två man, Mats och Klas, saknade rätt antal händer för att göra lyftet utan incident, så nya tag väntar nästa gång vi samlas på basen.

Förutom detta avgörande steg mot att åter ha en W18, demonterades även kamaxlar och lagringar. Ventiltryckare är putsade och topparna är renspolade. Varje noggrann aktivitet för oss närmare målet 🙂

(Uppdaterad 14 mars med bilder)