Kategoriarkiv: Uncategorized

Första varvet på fjärden.

Efter att en av huvudmotorerna rasade 2022 så har det varit fastland och stillastående, men i helgen gick äntligen årets första uppstart och provtur av stapeln!
Anglia och marschmotorer startades upp, och när huvudmotorerna fått upp värmen startades dessa på luft vid kaj. Vi är otroligt glada att kunna meddela att både den reparerade motorn, och alla andra, funkade klanderfritt!

En provtur på Mysingen med tillhörande brandövning, tester av släckningssystem och livflotte, fartygets övergivande, och allt annat som krävs gör att vi äntligen kan säga välkommen till säsongen -24, och vi syns på Örlogsdagarna!

Skumpa? Nejdå. Premiärturen firades med en rejäl dusch havsvatten från länspumpen istället!

Det närmar sig…

Det har varit många långa månader, men nu börjar vi skönja lite ljus vid horisonten. Vaccinationerna rullar vidare i landet och det finns fog för en försiktig optimism.

Även ute på Gålö är det ljusare dagar numera, vi är på gång att sjösätta! Under senaste veckorna har arbetet satt igång med att göra förberedelser för att kunna få fartyget i sitt rätta element efter över ett år på land. I maskin ska alla rör och ledningar kopplas ihop för att kylning mm ska fungera som det ska, allt kopplas ju isär vid vinterrustning för att skydda från frostskador. Sen har vi ju lyckats använda tiden på land för välbehövligt underhåll av kompressorer, pumpar och annat, som nu ska monteras.

Även på utsidan har det gjorts sista rycket. Häromdagen var några i besättningen ute och målade klart det sista, samt oljade sudbandet som löper längs relingskanten.

Det är lite arbete kvar, och en dryg vecka till sjösättning. Snart, snart är det ljud i maskin igen och vi tar oss mot horisonten. Dit tar det tio minuter 🙂

En dag i paradiset – 2020 edition

Denna helg var ursprungligen tänkt att vara Veteranflottiljens stora besöksdag, ”En dag i paradiset”. Men ganska tidigt under pandemin kunde vi konstatera att den inte skulle gå att genomföra i år.

Flaggan i topp!

Men detta hindrade inte besättningarna från flera fartyg, T26, T46, T121 Spica och R142 Ystad, att vara ute på Gålö för arbeten. Givetvis hissades flaggan för att högtidlighålla dagen, pandemin till trots.

Vi ser alla fram emot att välkomna besökare på kommande EDIP, och att då få ge möjlighet till coronafritt brummande på Mysingen 😁

God Jul!

Efter ett år med många utmaningar, en hel del oväntade saker att ta tag i, och ett stort lass med fantastiska stunder på Gålö och i vår underbara skärgård är det dags för oss att avrunda året.

Vi önskar alla en riktigt God Jul, med god mat, trevligt umgänge med nära och kära och rimligt många hårda klappar under granen 🙂

Veckopyssel på Gålö

När det inte är körning så är det hyfsat ofta några ur besättningen ute på Gålö och ägnar sig åt någon form av underhåll på fartyget. Förra veckan var några av oss ute och arbetade med kopplingen mellan SBMM och fartygets generator.

Justering av maskindelar görs enklast med vinkelslip 🙂

Kopplingen mellan motor och generator är utförd med en kraftig slang. Detta gör kopplingen mindre känslig för rörelser och enklare att få på plats. Men det kräver att man har en rejält kraftig slang… plus att slangklämmorna som fäster mot axlarna på resp sida är kraftiga och inte glider. Därför slipade vi fram greppskåror i axlarna, för att höja friktionen. Dessutom justerade vi skruvskallarna till slangklämmorna, så att de fick plats tight inpå slangen.

Justerade skruvskallar

Efter detta var det dags att fästa och provköra. Att få det hela på plats var tämligen enkelt, slangens flex gjorde det mycket riktigt möjligt att passa in hela arrangemanget mellan axlarna.

På plats, redo för provkörning

Tyvärr visade det sig att den slang vi valt var för flexibel, vilket medförde för stora rörelser. Det resulterade i att slangen kröp på axlarna och sakta drog ihop sig, en långt ifrån acceptabel lösning.

Äsch…

Så det blir tillbaka till det omtalade ritbordet för att hitta en kraftigare slang. Under tiden kan vi lösa behovet av el ombord med hjälp av vår Anglia (rak 4:a), så det är bara att köra vidare resten av säsongen!

Tur i blåsig skärgård

Förra fredagen var det återigen dags att sträcka på benen lite i vår älskade skärgård. Efter sedvanlig start på Gålöbasen för gästerna med lite lunch och guidning av basens historia var det dags.

Årets första storm var ju på ingång, och det fläktade fint. Men inte så illa att det inte gick att köra. Vi slog en lov ned genom Musköbasen, därefter gång nordvart över Mysingen, förbi Älvsnabben-monumentet och ut till Stabbo.

Under däck var det bra gång på huvudmotorerna. Efter åtgärd på BBHM hjälpmagnetarm har den börjat gå perfekt, och väl ute på Stabbo beslutades att göra samma åtgärd på CHM, vilket gav resultat.

Tyvärr har BBMM problem med överhettning av sin magnet, vilket leder till avbrott. Oftast inträffar detta vid sämsta möjliga tillfälle, helt i linje med herr Murphys lag… Men det är lätt ordnat med genomtänkt drift och frysklampar på magneten 🙂

Det var en vanlig dag på T46, helt enkelt. Bra körning, nöjda gäster och en del teknisk improvisation.

Örlogsdagar och Paradiset

De senaste veckorna har varit aktiva för fartyget och dess besättning. Sista helgen i augusti var det dags för de årliga örlogsdagarna inne i Stockholm, och T46 var givetvis där. Populära dagar, med många besökare i Vasahamnen.
hem
Hemåt genom skärgården
Hemfärden gick genom Skurusundet och Baggenstäket ut i skärgården via Ingaröfjärden, och det blev rolig körning tillsammans med T56 i strålande sol. Stockholms underbara skärgård när den är som bäst: i 40 knop 🙂
Nära
Rote med T56
Maskineriet har överlag fungerat bra efter försäsongens arbeten. Givetvis är det smått och gott att fixa med, men de tre tenorerna sjunger fint under däck.
Där det händer…
Andra helgen i september var det dags för EDIP (En Dag I Paradiset), Veteranflottiljens stora besöksdag på Gålö. Soligt väder för det mesta, och mycket folk som ville ut och åka på Mysingen. Totalt räknades 550 besökare in! För T46 blev det sju mycket lyckade körningar, varav en med huvudmotor-start direkt från kaj. Alltid lika kul! Med dessa stora publika evenmang bakom oss vidtar nu höstens mer intima körningar med mindre sällskap. Det blir fina höstkörningar i en skärgård som sakta skiftar färg.

Provtur!

Igår var det så äntligen dags att sträcka ut benen lite på Mysingen. Efter shimsning av SBMM var det inga problem att få igång maskineriet. Alla Isottor funkade i stort sett som de skulle, endast lite småbesvär med ena magneten på BBHM.

Det blev en kort sväng ner förbi Älvsnabben i det sista ljuset för dagen, men ett bra kvitto på allt arbete som lagts ner under torra delen av säsongen.